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達美航空CEO如何帶領公司擺脫困境？
達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安參加該公司位于拉瓜迪亞機場的新航站樓啟用儀式。圖片來源：COURTESY OF DELTA最糟糕的時候終于結束了，他這樣想到。在2021年的感恩節(jié)前后，隨著美國消費者對航空出行的需求在新冠疫情之后有所反彈，達美航空（Delta）的首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安期待著能夠迎來...
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Gap公司聘請美泰高管擔任CEO，他能否解決該公司面臨的困境？
2022年8月26日，美泰總裁兼首席運營官理查德·迪克森，拍攝于該公司位于加州埃爾塞貢多的總部。他將在8月擔任蓋璞公司CEO。圖片來源：TRACY NGUYEN—BLOOMBERG/GETTY IMAGES經過漫長的尋找，蓋璞公司（Gap Inc.）終于找到了新任CEO。一年多以來，該公司始終沒有一...
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達美航空CEO：成為優(yōu)秀老板的三大秘訣
2022年11月，達美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪。25歲那年，現任達美航空公司（Delta Air Lines）CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機。在多年以后的今天，他已成為《財富》世界500強企業(yè)中最受人愛戴的CEO之一。巴斯蒂安在達美航空工作已經超過25年時間，可謂見多識廣。無論是...
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航空公司何時才能走出奧密克戎帶來的困境？
在2021年年底的周末假日結束之后，美國各地有數千名旅客滯留機場，航班取消和延誤一直持續(xù)到2021年12月27日。但《財富》雜志采訪的幾位專家表示，到2022年年初情況會有所好轉。跟蹤全球航班運行的網站FlightAware.com的數據顯示，截至2021年12月27日中午，有超過950架次出入境美...
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美國航空為何會陷入困境？
位于美國芝加哥的奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport），停機坪上的一架美國航空的飛機。圖片來源：GETTY IMAGES難以想象，無論是現在還是將來，有任何一家重要的大企業(yè)，會像美國航空（American Airlines）一樣如此令投資者厭惡。目前，美國航空的股...
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美國廉價航空陷入困境，開拓高端市場
通過瞄準高端客戶，同時贏回大量預算有限的旅客，達美航空（Delta）和聯合航空（United）成了美國最賺錢的航空公司。這給精神航空（Spirit Airlines）等廉價航空公司帶來了壓力，精神航空于周一申請了破產保護。一些旅游業(yè)的專家認為，精神航空的問題表明，預算緊張的旅客面臨的選擇越來越少，而...
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CEO日報：達美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作
【大公司新聞】達美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作達美航空、法航-荷航集團、中國東方航空和維珍大西洋航空宣布通過新的股份認購，建立更密切的運營聯盟。達美航空和中國東方航空將投資總計8.75億美元，分別收購法航-荷航集團10%的股份。這將把法國政府的持股攤薄到14%。法航-荷航集團將以2...
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弄潮兒達美航空
??1毫無疑問，航空業(yè)迎來了新時代。在截至2010年的10年間，所謂的全球性航空公司的虧損額高達令人震驚的770 億美元，它們是一批提供國際服務的大型樞紐導向型航空公司，曾經包括美國航空公司（American）、聯合航空公司（United）、大陸航空公司（Continental）、全美航空公司（US...
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達美航空：飛出烏云，又見湍流
位于鹽湖城的美國大酒店迎來了一場盛大表演，在“葡萄牙人”樂隊的一首《Feel it Still》中，200多名達美航空的員工輪流等待著與公司的CEO艾德·巴斯蒂安自拍的機會。巴斯蒂安一頭銀發(fā)，穿著剪裁合體的西裝、黑色網球鞋，戴一副黑框玳瑁眼鏡。他用胳膊摟著一名壯實的行李搬運工的肩膀，這個哥們兒下去后...
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CEO日報：新冠疫情之后，航空公司將“縮水”求生
【財富精選】當居家辦公成為常態(tài)，公司將招聘更多的全職遠程工作者如果疫情結束后你也不愿再回到辦公室，那么現在可能該動手找一份允許或要求在家辦公的新工作了。財富Plus精選評論:[ Tom | 關注中國產業(yè)經濟的“智識分子” ] 對于居家辦公的實際效果，多年前攜程網曾采用科學的隨機控制實驗方法做過專門...
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